Vstřikovací čerpadlo pro naftové elektrocentrály HDE 15000EA3, HDE 15000SA3 a HDE 18000SA3

Vstřikovací čerpadlo je srdcem palivové soustavy dieselového motoru. Na rozdíl od podávacího čerpadla, které jen dopravuje naftu z nádrže, vstřikovací čerpadlo vytváří vysoký tlak potřebný k tomu, aby se palivo rozprášilo tryskou přímo do spalovacího prostoru, a to přesně ve chvíli, kdy to vyžaduje pracovní cyklus motoru.

• Čerpadlo má dva písty (plunžry) s vratnými pružinami, tedy po jednom pro každý válec dvouválcového motoru.
• Díl je určený pro elektrocentrály HDE 15000EA3 a HDE 15000SA3 (dvouválec 997 cm³, 11-12 kW) a HDE 18000SA3 (dvouválec 1247 cm³, 14-15 kW).

PROČ SI HO ZÁKAZNÍCI VYBÍRAJÍ

• Jedno čerpadlo pro tři modely - HDE 15000EA3, HDE 15000SA3 i HDE 18000SA3
• Dva plunžry přesně odpovídající dvouválcovému motoru
• Nezbytný díl pro chod motoru - bez funkčního čerpadla motor nenastartuje

TIP Z PRAXE

Po výměně vstřikovacího čerpadla vždy důkladně odvzdušněte palivovou soustavu, než se pokusíte motor nastartovat. Vzduch v systému vysokého tlaku brání správnému vstřiku paliva a motor se bez odvzdušnění nemusí podařit nastartovat i s prokazatelně funkčním novým čerpadlem.

KLÍČOVÉ VLASTNOSTI

• Typ: vstřikovací čerpadlo, dvouválcové (2 plunžry)
• Boční prvek s otočnou hlavicí a vratnou pružinou (pravděpodobně ruční odvzdušňovací čerpadlo)
• Přípojka vysokotlakého potrubí a vratného/přepadového potrubí
• Montážní příruba se 4 otvory
• Kompatibilita: HDE 15000EA3, HDE 15000SA3, HDE 18000SA3

POUŽITÍ / INSTALACE / OBSLUHA

1. Elektrocentrálu vypněte a nechte motor vychladnout. Uzavřete přívod paliva z nádrže.
2. Odpojte vysokotlaká potrubí k tryskám a přívodní/vratné palivové hadičky od starého čerpadla, případně i táhlo regulace otáček.
3. Odšroubujte upevňovací šrouby příruby a čerpadlo vyjměte z motoru.
4. Nové čerpadlo usaďte na stejné místo, zkontrolujte správné zapadnutí pohonu (vačky nebo excentru podle konstrukce motoru).
5. Dotáhněte upevňovací šrouby na předepsaný utahovací moment a připojte zpět všechna potrubí a táhlo regulace.
6. Otevřete přívod paliva a důkladně odvzdušněte systém podle servisního postupu motoru.
7. Zkontrolujte těsnost všech spojů před prvním nastartováním.

Zásah do palivové vysokotlaké soustavy vyžaduje zkušenost se servisem vznětových motorů a vhodné nářadí. Nesprávně seřízené čerpadlo může způsobit poškození motoru.