Ložiskové pánve ojnice pro naftovou elektrocentrálu HDE 9000SA-SA3 1/3

Ložiskové pánve tvoří kluzné uložení mezi hlavou ojnice a čepem klikového hřídele. Nesou dynamické síly přenášené z pístu při každém pracovním zdvihu, proto musí zajistit stálou mazací vrstvu oleje mezi ojnicí a hřídelem. Opotřebené pánve se projeví charakteristickým klepáním motoru a poklesem tlaku oleje.

• Sada se skládá ze dvou pánví - jedna z fotografie má na vnitřní straně patrnou drážku pro rozvod oleje, druhá je hladká, což odpovídá běžnému konstrukčnímu řešení, kdy jedna polovina zajišťuje mazání a druhá jen nese zatížení.
• Díl je určený pro motor 192F - jednoválcový vzduchem chlazený dieselový motor o objemu 499 cm³, jakým je osazená elektrocentrála HDE 9000SA-SA3 1/3.
• Elektrocentrála dodává maximální výkon 6,5 kW a jmenovitý 6 kW při 230 V i 400 V, motor pracuje na naftu při otáčkách 3000-3600 min⁻¹.
• Ložiskové pánve se vždy vyměňují jako pár společně s ojnicí, nikdy jednotlivě.

PROČ SI JE ZÁKAZNÍCI VYBÍRAJÍ

• Přesná shoda s motorem 192F - použitým v HDE 9000SA-SA3 1/3
• Pár pánví v jednom balení - horní i dolní polovina
• Nezbytný díl při generální opravě motoru

TIP Z PRAXE

Před montáží nových pánví změřte mikrometrem čep klikového hřídele, na kterém ojnice sedí - pokud je opotřebený nebo má ovalitu nad tolerancí, je nutné nechat hřídel přebrousit a použít odpovídající podměrné pánve. Nové pánve na opotřebeném čepu rychle ztratí funkčnost.

KLÍČOVÉ VLASTNOSTI

• Typ: pár ložiskových pánví hlavy ojnice
• Jedna pánev s mazací drážkou, druhá hladká
• Určeno pro motor: 192F (jednoválec, 499 cm³, vzduchem chlazený, vznětový)
• Kompatibilita: Hahn & Sohn HDE 9000SA-SA3 1/3

POUŽITÍ / INSTALACE / OBSLUHA

1. Demontujte hlavu motoru, olejovou vanu a víko hlavy ojnice podle servisního postupu.
2. Vyjměte staré ložiskové pánve z ojnice i z víka.
3. Před montáží nových pánví změřte čep klikového hřídele, na kterém ojnice sedí.
4. Novou pánev s mazací drážkou usaďte do ojnice tak, aby drážka souhlasila s olejovým kanálem, druhou hladkou pánev do víka.
5. Namontujte víko zpět podle párovacího čísla a dotáhněte šrouby na předepsaný utahovací moment.
6. Zkontrolujte volný chod ojnice bez nadměrné vůle nebo tuhosti.

Montáž vyžaduje zkušenost se servisem spalovacích motorů a přesné měřicí nástroje.