Píst pro naftovou elektrocentrálu HDE 9000SA-SA3 1/3

Píst je jeden z nejvíce zatížených dílů motoru - v každém pracovním cyklu přenáší tlak spalování na klikový hřídel a musí odolávat vysokým teplotám a mechanickému namáhání. Poškozený nebo opotřebený píst, například propálená koruna nebo opotřebené drážky pístních kroužků, se projeví ztrátou komprese, zvýšenou spotřebou oleje nebo kouřením motoru.

• Píst má mělkou spalovací komůrku v koruně, tři drážky pro pístní kroužky a otvor pro pístní čep s pojistnými kroužky. Na koruně je vyražené označení „KA192F", které odpovídá motoru 192F - jednoválcovému vzduchem chlazenému dieselovému motoru o objemu 499 cm³, jakým je osazená elektrocentrála HDE 9000SA-SA3 1/3.
• Elektrocentrála dodává maximální výkon 6,5 kW a jmenovitý 6 kW při 230 V i 400 V, motor pracuje na naftu při otáčkách 3000-3600 min⁻¹.
• Při výměně pístu je nutné vyměnit i pístní kroužky a zkontrolovat stav vrtání válce - použití starého opotřebeného kroužku s novým pístem nebo naopak by nezajistilo správné těsnění komprese.

PROČ SI HO ZÁKAZNÍCI VYBÍRAJÍ

• Přesná shoda s motorem 192F - použitým v HDE 9000SA-SA3 1/3
• Tři drážky pro pístní kroužky ve standardním provedení
• Nezbytný díl při generální opravě motoru

TIP Z PRAXE

Před montáží nového pístu vždy zkontrolujte stav vrtání válce mikrometrem nebo dutinoměrem. Pokud je válec opotřebený nebo má ovalitu nad tolerancí, nechte ho nejprve přebrousit - nový píst v opotřebeném válci rychle ztratí těsnost a oprava se bude muset brzy opakovat.

KLÍČOVÉ VLASTNOSTI

• Typ: píst motoru se spalovací komůrkou
• Označení na koruně: „KA192F"
• 3 drážky pro pístní kroužky
• Otvor pro pístní čep s pojistnými kroužky
• Určeno pro motor: 192F (jednoválec, 499 cm³, vzduchem chlazený, vznětový)
• Kompatibilita: Hahn & Sohn HDE 9000SA-SA3 1/3

POUŽITÍ / INSTALACE / OBSLUHA

1. Demontujte hlavu motoru a olejovou vanu podle servisního postupu.
2. Odpojte ojnici od klikového hřídele a vysuňte pístní soubor směrem nahoru z vrtání válce.
3. Před montáží nového pístu zkontrolujte stav vrtání válce (opotřebení, ovalitu), v případě potřeby ho nechte přebrousit.
4. Nasaďte nové pístní kroužky na píst, respektujte předepsané pořadí a orientaci.
5. Píst zasuňte do válce vhodným stahovacím pásem na kroužky.
6. Připojte ojnici ke klikovému hřídeli a dotáhněte na předepsaný utahovací moment.

Montáž vyžaduje zkušenost s generální opravou motoru a vhodné nářadí (stahovací pás na pístní kroužky, měřicí nástroje). Svépomocnou výměnu bez odpovídajícího vybavení nedoporučujeme.